Мосты Москвы

Что такое мост? Искусственное сооружение, возведенное через водное препятствие — такое сухое определение дает словарь. А что если взглянуть на это слово с менее прагматичной стороны? Тогда окажется, что с моста интересно смотреть на город, на мосту здорово целоваться, через мост можно перенести на руках любимую девушку, а в белые ночи здорово любоваться на разведение мостов в Питере. В отличие от северной столицы, мосты Москвы не являются символом города, однако это совсем не означает, что они не представляют собой ничего интересного, и поэтому сегодня «МС» рассказывает о десяти примечательных мостах столицы.

1. Автозаводский мост, построенный в 1959—1962 годах, сменил последний деревянный мост Москвы — Староданиловский, сооруженный в 1915—1916 годах для обслуживания бурно развивающихся южных окраин города и располагался в 300 метрах ниже по течению, чем современный.

***

2. Мост Багратион — пешеходный мост длиной 214 метров, соединяющий Краснопресненскую набережную с набережной Тараса Шевченко, — был открыт в сентябре 1997 года к празднованию 850-летия Москвы. С одной стороны мост упирается в станцию метро «Выставочная», с другой — в «Башню 2000» и аллею, ведущую к Кутузовскому проспекту. На верхнем ярусе имеется смотровая площадка, а когда надоест созерцать Москва-сити и Третье кольцо, можно спуститься на нижний ярус и пройтись по расположенным здесь торговым павильонам.

***

3. Большой Москворецкий мост длиной 554 метра построен на месте одной из старейших переправ в городе, существовавшей здесь с 1498 года, и известен тем, что 28 мая 1987 года в День пограничника, словно в насмешку над загибающимся Советским союзом, на него сел немецкий спортсмен-пилот Матиас Руст.

***

4. Большой Устьинский мост — мост через Москву-реку на ее пересечении с Бульварным кольцом, у впадения реки Яузы (отсюда и название) — построен в 1938 году вблизи одноименного арочного моста, возведенного в 1881 году. Особенность моста — отсутствие видимых (надземных) береговых устоев. Нагрузку принимают на себя два подземных устоя — плоские фундаменты.

***

5. Живописный мост — пожалуй, наиболее заметный мост Москвы. Огромная конструкция, нависающая над Москвой-рекой, не может не привлекать внимание и не имеет аналогов в мире. Пилон (столб, поддерживающий основные тросы висячего моста) выполнен в виде арочной конструкции с веерным расположением вант (стальных тросов, соединяющих мост с дорожным полотном), перекинутой с одного берега реки на другой, причем мост пересекает реку под острым углом. В верхней части арки построена смотровая площадка — ресторан эллипсоидной формы. В связи с недостаточностью средств в марте 2009 года строительство было остановлено на неопределенный срок, ведется поиск частного инвестора на завершение работ.

***

6. Патриарший мост — пешеходный мост, открытый в 2004 году напротив Храма Христа Спасителя и сразу же ставший популярным местом у влюбленных и молодоженов.Именно через него несчастные женихи чаще всего переносят своих драгоценных возлюбленных, а также именно здесь впервые было замечено такое явление, как «замки любви», которыми сейчас облеплена вся ограда моста.

***

7. Лужков мост — один из пешеходных мостов через Водоотводный канал — был построен в 1994 году. Соединяет Болотную площадь с Кадашевской набережной. Со стороны Болотной площади мост выходит к памятнику И. Е. Репину, с противоположной стороны — к Лаврушинскому переулку. Является составной частью архитектурно-художественного ансамбля Государственной Третьяковской галереи, вследствие чего мост иногда называют «Третьяковским». Что касается официального названия, оно связано с Царицыным лугом — одним из старых названий местности, где сейчас расположена Болотная площадь, однако большинство москвичей и гостей столицы уверены, что мост назван в честь бывшего мэра. На Лужковом мосту в апреле 2007 года появилось первое в Москве «дерево любви» — металлическая скульптура, предназначенная специально для того, чтобы влюбленные вешали на нее замки «на счастье». Через полгода добавили еще два дерева, так как на первом место быстро кончилось. По словам чиновников, московские власти планируют высадить целую аллею таких деревьев вдоль Пречистенской набережной.

***

8. Лужнецкий мост, открытый в 1959 году, стал первым в Москве двухъярусным мостом, в нижнем ярусе которого расположилась станция метрополитена «Ленинские горы» — самая длинная в московском метро (272 м). В первый же сезон эксплуатации выявились многочисленные проектные ошибки. 8 июля 1959 года станционный зал был залит дождевой водой, движение поездов временно прекращено. В июне 1960 года в вестибюле обрушился алюминиевый карниз. Тем не менее станция работала до 1983 года. В 1998 году была начата реконструкция, которая закончилась 14 декабря 2002 года открытием станции под новым названием «Воробьевы горы».

***

9. Нагатинский метромост — самый длинный московский метромост (233 м), соединяющий станции «Автозаводская» и «Коломенская» Замоскворецкой линии, и по совместительству часть проспекта Андропова — был построен в 1969 году. Его сооружение позволило решить проблему транспортной связи Кожухова и Нагатина, куда добираться ранее приходилось кружным путем через Автозаводский (бывший Даниловский) мост. На это уходило около часа. Мост уникален также тем, что он возводился на твердом грунте, и лишь потом под ним провели канал.

***

10. Ростокинский акведук хорошо знаком студентам многочисленных находящихся в районе станции метро ВДНХ вузов. Акведуком называют водовод (канал, трубу) для подачи воды к населенным пунктам, оросительным и гидроэнергетическим системам из расположенных выше их источников, а в более узком значении — часть водовода в виде моста над оврагом, рекой, дорогой. История Ростокинского акведука начинается в 1779 году, когда Екатерина II приказала генерал-поручику Бауеру заняться проблемами водоснабжения Москвы. В том же году на рассмотрение был представлен проект Мытищинского самотечного водопровода, строительство которого началось в 1780 году, длилось с перерывами около 25 лет и обошлось в 1,648 млн. рублей (огромные по тем временам деньги), поэтому Ростокинский акведук получил в народе название «Миллионный мост». В то время это сооружение длиной 356 метров с устоями высотой до 15 метров было самым большим в России каменным мостом. Сегодня Ростокинский акведук снабжен перилами и декоративной крышей и открыт для публичного доступа по выходным и праздникам.

Зинаида Король, ИМЛИ