Зелёный пояс Москвы

Речь пойдет об одной из самых необычных достопримечательностей Москвы  — Бульварному кольцу. «МС» уже писал о некоторых его отрезках — Пушкинской площади и Чистопрудном бульваре («Куда поставить Пушкина?» №12, 2008; «Чистые пруды на Поганом болоте», № 7-8, 2009), а также об отдельных памятниках Бульварного кольца («Бульвар двойников» № 6, 2009). Но многие ли знают, с чего началась история этого необычного природно-архитектурного памятника? И почему кольцо, если цепочка бульваров напоминает скорее подкову?

Речь пойдет об одной из самых необычных достопримечательностей Москвы  — Бульварному кольцу. «МС» уже писал о некоторых его отрезках — Пушкинской площади и Чистопрудном бульваре («Куда поставить Пушкина?» №12, 2008; «Чистые пруды на Поганом болоте», № 7-8, 2009), а также об отдельных памятниках Бульварного кольца («Бульвар двойников» № 6, 2009). Но многие ли знают, с чего началась история этого необычного природно-архитектурного памятника? И почему кольцо, если цепочка бульваров напоминает скорее подкову?

Когда-то на месте нынешнего Бульварного кольца располагался третий (после Кремля и Китайгородской стены) оборонительный пояс города. Он появился при Иване Грозном для защиты Большого Посада, района торговцев и ремесленников. Сначала был насыпан земляной вал, а потом, в 1586 году, на его месте по велению сына Ивана Грозного царя Федора возник «Царев белый каменный город». Стена его начиналась у современного храма Христа Спасителя, и заканчивалась при впадении Яузы в Москву-реку. Длина стены составляла девять с лишним километров, толщина — от 4,5 до 6 метров. На пересечениях с радиальными улицами стояли 27 мощных, увенчанных шатрами башен. Десять из них были проездными — имели ворота, 17 были глухими. Высота стен составляла около 10 метров, башен — 13-20. Грандиозное строительство (одних лишь каменщиков было нанято 7 тысяч) было завершено к 1593 году. Руководил им знаменитый русский зодчий Федор Конь. Впоследствии он возвел крепостные стены Смоленска.

С запада, со стороны Пречистенки, Белый город защищали наполненный водой ров и ручей Черторый, с востока — река Яуза. Для пропуска вод реки Неглинной, пересекавшей территорию Белого города, имелось специальное водопропускное устройство. Однако к XVIII веку стены Белого города потеряли свое военное значение, а их архитектурная ценность стояла под большим вопросом из-за крайней ветхости.

В 1774 году был создан Каменный приказ, который должен был «место под тем бывшим городом разровнять и ко украшению города обсадить деревьями, а излишний щебень и землю употребить в пользу обывателей». В Петербурге был представлен план демонтажа стен каменного города: на их месте должны были возникнуть аллеи в два ряда деревьев, прерываемые площадями на месте проездных башен. План был утвержден императрицей Екатериной II, и вскоре белый пояс оборонительного вала обратился в зеленый пояс бульваров. Лишь названия площадей (Никитских, Петровских, Покровских и других ворот) на месте проездных башен хранят память о городской стене, а заодно вводят в замешательство туристов, не находящих никаких ворот.

Бульварное кольцо — из тех нововведений, что так удачно прижились на русской почве и дороги русскому человеку как национальные. И это притом, что и само слово «бульвар», и обычай устраивать на месте упраздняемых крепостных стен аллеи, окаймленные газонами, деревьями и кустами, пришли к нам из Франции!

Бульварное кольцо и особенно, Тверской бульвар стали любимыми местами отдыха москвичей всех возрастов и сословий. Здесь можно и нужно было показать себя во всей красе! В этой связи очень интересны воспоминания Льва Николаевича Толстого. Прогулки по Бульварному кольцу будущий писатель полюбил еще с детства. Тогда Левушка, трое его братьев и сестра вместе с гувернером садились в экипаж и доезжали от своего дома на Плющихе до Пречистенского (ныне Гоголевского) бульвара, проходили его, потом шли по Никитскому, а иногда и дальше — по Тверскому. И больше всего юного Толстого занимало, как менялось обхождение старших (иногда детей сопровождали пожилые родственницы) по мере приближения к Страстной (ныне Пушкинской) площади. На Пречистенском бульваре можно было себя чувствовать вполне свободно, говорили по-русски, а сестру называли Машенькой. На Никитском в ход уже шел язык французский, появлялись особые изысканные манеры, а для сестры имя — Мари. Ну, а на Тверском обязательными становились английский, подчеркнутая чопорность и имя — Мэри.

В 1845 году Виссарион Белинский назвал пояс бульваров Москвы «лучшим ее украшением, которому Петербург имеет полное право завидовать». Но у красивого места должно быть красивое название. Отчасти именно из этих соображений цепочку бульваров на месте стен Белого города и прозвали кольцом. Коротко, звучно и ясно. Круг — символ гармонии и единства, издавна имевший большое значение в миросозерцании русского человека. Вспомним хотя бы круговую поруку славянских племен. А Л. Н. Толстой и вовсе уравнял понятия круга и национального самосознания, сказав о своем герое Платоне Каратаеве, что он был «олицетворением всего русского, доброго и круглого».

В начале ХХ века Бульварное кольцо становится главной транспортной магистралью Москвы и получает название «кольцо «А». 29 февраля 1911 года по нему был пущен первый трамвайный маршрут «А», который москвичи ласково называли «Аннушкой». Об «Аннушке» писали Илья Ильф и Евгений Петров, Михаил Зощенко, Константин Паустовский, Булат Окуджава. А вот такой видел Москву из окна знаменитого трамвая Михаил Булгаков: «Жужжит «Аннушка», звонит, трещит, качается. По Кремлевской набережной летит к Храму Христа… Несется трамвай среди говора, гомона, гудков. В центр. Летят мимо московские улицы. Вывеска на вывеске… И чего, чего на них нет. Все есть, кроме твердых знаков и ятей. Цупвоз. Цустран. Моссельпром. Отгадывание мыслей. Мосдревотдел. Виноторг. Старо-Рыковский трактир…».

В 30-40-х годах маршрут называли «театральным»: одна из остановок была на Тверском бульваре у Камерного театра (ныне здание Театра им. А. С. Пушкина). Знаменитые кинотеатры Москвы также находились на пути следования «Аннушки»: у Никитских ворот — «Унион», у Покровских — «Аврора», на Арбатской площади — «Художественный», на Чистопрудном бульваре — «Колизей».

Бульварное кольцо всегда было в центре происходящих в Москве событий, будь то народные гулянья, строительство линий метрополитена или революции и войны. Городские власти всегда старались поддерживать здесь порядок и красоту. Уже в 1862 году на Бульварном кольце были обнаружены беспорядки: недосчитались огромного количества деревьев, газон был измят, ограда поломана, а жильцы окрестных домов устроили на бульварах выгул собак. Генерал-губернатор Москвы доложил об этом царю, который повелел принять срочные меры к исправлению такого положения.

Сильно пострадало Бульварное кольцо во время фашистских бомбежек: сгорел рынок на Арбатской площади, фугасными бомбами было разбито несколько жилых домов, пострадал памятник Тимирязеву…

Но едва только заканчивается война, как оживают, преображаются московские бульвары. В 1945-1947 годах здесь было высажено 4 тысячи деревьев и свыше 130 тысяч кустарников. К празднованию 800-летия столицы старую сетчатую ограду заменяют узорчатым чугунным барьером  — для каждого бульвара свой орнамент. Входы оформляют монументальными светильниками и вазонами, примитивные садовые скамейки заменяют удобными деревянными диванами.

Парадный Тверской, артистический Гоголевский, по-военному строгий Покровский, запущенный патриархальный Яузский… 9 бульваров — 9 характеров, 9 судеб… Рассказ о Бульварном кольце еще не закончен…

Зинаида Король