Одно из самых интересных мест Минска, о котором почти никто не знает — кладбище башенных кранов. Звучит загадочно и зловеще, особенно если учесть, что неподалеку от него располагается обычное человеческое кладбище. Шабаны — один из промышленных районов Минска, который даже не полностью попадает на карту города.
Впервые я увидела башенные краны, когда прочитала задание белорусского варианта «Бегущего города» — «Отрыва»: «Кладбище башенных кранов», остановка «Вентиляционная». База хранения строительных кранов УМ-79. Кран с номером ПОК-6505*. Буква, которую в тексте задания заменяет звездочка».
Помню, как поразило меня это место тогда, три года назад: огромная огороженная неохраняемая площадка, на которой стояло около 16 башенных кранов, а сколько лежало — и сосчитать невозможно. Нам нужно было выполнить задание, мы спешили, поэтому не смогли рассмотреть кладбище как следует. Финиш был недалеко, но обратно мы поехали на автобусе — очень устали. Я обещала себе обязательно вернуться, потому как более интересное место в Минске найти трудно. Дважды после этого я была в том городе, дважды мы не ходили к кранам, потому что было очень жарко. Однако воспоминание об этом месте не давало покоя, и когда я вернулась в Минск в третий раз одна, решила во что бы то ни стало посетить его.
На карте найти Шабаны не составило труда, и я поехала на станцию «Могилевская» — конечную одной из двух линий метро. Оттуда надо было идти пешком (нет, конечно, автобусы курсировали, но я смутно представляла себе, куда же надо идти). Прошло три года, точного адреса у меня не было. Единственное, что я помнила, — краны очень далеко, и по жаре к ним идти мучительно, а «очень далеко», по понятиям БГ-шников, — это час—полтора ходьбы. Район Шабаны небольшой, мне бы не составило труда обойти его весь, но надо было не уйти случайно за пределы города. В памяти запечатлелось название Селицкой улицы, поэтому в первую очередь я решила найти ее, благо идти нужно по прямой, по проспекту. Проспект в Минске — это улица всего лишь с 8 полосами, меньше московского Садового кольца. Вообще, в Минске машин мало, уж не знаю, говорит это о бедности населения или о развитии городского транспорта. Примерно через полчаса показался поворот на нужную мне улицу. Только я хотела посмотреть по карте, где пустыри, как тут из-за дома показался башенный кран. Я воспрянула духом… Пришла на стройку. Район Шабаны активно застраивается новыми домами, поэтому вполне нормальные, рабочие башенные краны можно встретить в большом количестве. Я пошла дальше по улице Селицкой, постепенно отдаляясь от той местности, которая была нанесена на карту. Знакомые дороги не попадались: три года назад мы шли тогда по другому пути. Я помнила точно одно — кладбище рядом с заводом машин. Спросила у прохожих — мне сразу указали объект вдалеке — то, что мне нужно. Через час я была на месте, прошла КПД-3 и оказалась рядом с кладбищем.
Оно сильно изменилось. Вместо 16 стоящих кранов осталось всего два, однако же и они производили впечатление. Вокруг лежало дикое количество башенных кранов и их частей, причем, судя по новой краске, некоторые привезли сюда недавно. Охраны не было, вход свободен, хотя вокруг и располагается завод. Вообще, забавно: на одной стороне улицы завод, а на другой — лес и домики дачного типа. Я попыталась найти тот кран, который когда-то фигурировал в задании, но безрезультатно. Наконец я могла осмотреть кладбище детально. Еще в Москве в интернете я прочитала о том, что его хотят снести, а краны отправить на переработку, поэтому неизвестно, смогу ли я попасть сюда в следующий раз, когда приеду в Минск. Кладбище — излюбленное место экстремалов, фотографов, свадеб. Правда, со мной вместе гуляли только двое юношей. Ходить там абсолютно безопасно, если не сворачивать с дорог: вокруг растет крапива и, что хуже, борщевик, который при попадании на кожу оставляет ожоги. Но дорожек столько, что на это не приходится жаловаться.
Вряд ли кто-то сейчас представляет себе, как выглядит башенный кран вблизи, а на кладбище есть уникальная возможность посмотреть на него со всех сторон. Везде можно лазить, куда угодно забираться. Я решилась подняться на кран всего метров на шесть, но даже с такой высоты открывался прекрасный вид. Сорваться оттуда невозможно: железо крепкое, более того, в отличие от сараев и деревьев, по которым обычно все лазят, башенные краны изначально строили с таким расчетом, чтобы на них залезали. Порадовало практически полное отсутствие стекла и бутылок, хотя видны следы костров: народ активно отдыхает рядом со старыми кранами.
Будет безмерно жаль, если приговор-таки приведут в исполнение и башенные краны уничтожат. Но пока еще ими можно насладиться даже без особых жертв: автобус №61 за 10 минут доставит посетителей к метро. Ближайший ориентир к кладбищу — это адрес: улица Селицкого, 31. Его, правда, нет на некоторых картах, но это небольшая проблема — проехать мимо кладбища и не заметить его невозможно.
Валерия Беленкова
